0 引言
1 柴油机排放控制技术
1.1 柴油机燃烧模型构建
1.2 EGR技术对柴油机排放的影响
1.3 米勒循环技术对柴油机排放的影响
1.4 EGR耦合米勒循环方案确定
2 实验与结果分析
2.1 实验对象选取
2.2 排放控制方程确定
2.3 实验结果分析
3 结束语
文章摘要:为了提升柴油机应用过程有害废气排放控制的效果，提出基于EGR耦合米勒循环的柴油机排放控制技术。以燃油燃烧各阶段为基础，构建柴油机燃烧模型，分别深入分析EGR技术与米勒循环技术对废气排放的影响，衡量指标为EGR率与米勒度。以废气排放影响分析结果为依据，以排放控制效果最佳为目标，确定EGR技术与米勒循环技术的最佳耦合方案，实现柴油机废气排放的最佳控制。实验数据表明，应用EGR耦合米勒循环技术后，废气排放量低于实际废气排放量，并低于EGR技术与米勒循环技术对应排放量，充分证实了该技术具备较好的排放控制效果，为大气环境保护提供帮助。
文章关键词:
论文作者:李苏龙 潘剑锋
作者单位:江苏大学能源与动力工程学院
论文分类号:TK421.5